自动变速器的特点（自动变速器的特点?）

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1、AMT：结构和原理可以理解为在手动变速器的基础上，加入了电控离合器和电控选档装置，然后就可以由电脑来负责变速箱操作。

2、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。

3、自动变速器，顾名思义就是让汽车自行调节行驶速度。与需要频繁操纵的手动变速箱相比，自动变速箱可以给驾驶员带来更大的便利，因此自动变速箱具有驾驶方便、驾驶舒适、减轻驾驶员疲劳的优点。

4、DS G双离合器自动变速器：DSG是直接换档变速箱的缩写，字面意思是“直接换档变速器”，由大众根据其工作原理命名。

根据换挡机构的不同结构，自动变速器可分为行星齿轮式和平行轴式。①行星齿轮自动变速器采用行星齿轮传动，通过换挡执行机构实现换挡。它具有结构紧凑、体积小的特点，是目前大多数汽车采用的结构。

机械式CVT)：的特点是一系列连续的数值，能更好地协调车辆外部行驶条件与发动机负荷；电控机械式自动变速器(AMT)：是在传统手动变速器的基础上改进而来，融合了AT(自动)和MT(手动)的优点。

自动变速器按齿轮变速器的类型不同，可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种。定轴齿轮式自动变速器体积较大，更大传动比较小，使用较少。行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车采用。

液力自动变速器具有动力换挡（换挡时间短、冲击小）、起步平稳、对转矩变化的适应能力强，制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车上，是目前自动变速器的主流产品。

1、变速箱的种类和特点分别是：手动变速箱，其特点是传动效率高、换挡反应快；cvt无级变速箱，其特点是换挡平顺无顿挫感，挡位设定自由；自动变速箱，其特点是动力输出直接，操作简便。

2、汽车的变速箱主要有五种类型：手动变速箱、自动变速器、CVT变速箱、DSG变速箱和序列变速箱（AMT）。变速箱的特点如下：手动变速箱的特点：用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。

3、手动变速箱，就是我们通过手动的方式来实现车辆加减档的装置。优点：降挡加速，超车更加来劲，可操作性高，可以享受驾驶乐趣。手动挡车型注意好车速与挡位的控制，确实是比自动挡要省油的。

4、手动变速箱：这是最基本的一种变速箱，需要由驾驶员手动操作离合器和换挡杆，才能实现换挡。通常比较简单、结构较少、维护成本较低，但需要驾驶员具有操作技能，并且换挡对车速影响较明显。

5、手动变速器(离合器和变速杆)是最基本最有效的换挡方式。加速超车时比自动挡快，节油，机械可靠性好，动力好，维护相对简单。但是，开车时需要配合踩离合器、拉变速杆等操作。而且很容易换挡时熄火，需要较高的驾驶技术。

双离合变速器，简称DCT：直接换挡变速箱也叫S-Tronic变速箱或双离合变速箱。它的特别之处在于换挡更快，传递的扭矩更大，效率比其他变速箱更高。DSG变速箱是世界上更先进和革命性的变速箱系统。

双离合变速箱的优点：传动效率高快速换挡：双离合变速器的换挡时间非常短比手动变速箱的速度要快只有0.2秒不到。

应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。

DSG是大众集团推出的一种双离合器自动变速器（Direct-Shift Gearbox），既具有手动挡换档灵活性，也可以像自动挡车辆一样驾驶省力，很快成为大众汽车的标志性技术之一。

双离合的优点就是换挡速度快。动力输出比较直接爽快。有一种开手动挡的 *** 。换挡平顺性比好多AT变速箱都要好。传动效率高，动力比较出色。

双离合器变速器不仅继承了手动变速器传动效率高的特点，而且比手动变速器换挡更快，其通过两套动力传递路线进行交错传递。

手动变速器与自动变速器的区别是：原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置改变传动比从而达到变速的目的；自动变速箱是根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡。

（1）适应性差、工作不平稳、使用寿命短。（2）对驾驶技术要求高，增加驾驶员劳动强度。自动变速器：优点：（1）操作轻松简便、降低驾驶疲劳。（2）采用液压传动，变速缓和，可保持行驶的平稳性。

弱点：对驾驶技术要求较高。手动变速器，用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。