本文目录一览：
服役十年!雪佛兰科鲁兹已悄然停产,2019年仅售1万辆
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认，科鲁兹已经在2019年上半年停产，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。
日前，上汽通用雪佛兰正式确认了科鲁兹停产的消息，也就是说，在中国市场服役了10年的科鲁兹，终究还是迎来了落幕时刻。事实上，很多80后对于科鲁兹是有着一定情怀的，毕竟十年前市面上并没有多少可以在造型设计上让年轻消费者产生共鸣的产品。
对于雪佛兰，很多人对其最深的印象就是那款经典的紧凑型A级轿车科鲁兹。而在早前就有媒体报道雪佛兰科鲁兹已在上汽通用雪佛兰官网上悄然下线，针对此事有媒体进行确认，官方回复称这属正常产品换代，紧凑型市场将由科鲁泽和科沃兹担纲，所以这代表着科鲁兹车型已正式退役。
在2019年3月，雪佛兰官方！--宣布了关于雪佛兰科鲁兹的停产消息。这款国产车型自2009年4月起开始销售，直至停产，已经走过了整整十年的历程。导致停产的主要因素有两个：首先，产品卖点的逐渐流失！--。
年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。对于科鲁兹的停产，小鹍一点也不意外：定位尴尬。目前通用在国内家用车市场共有三个大品牌，分别是凯迪拉克、别克以及雪佛兰。
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
10年销量破百万,曾经的国民车雪佛兰科鲁兹悄然停产
1、年3月26日，上市不到五年的科鲁兹，累计销量便突破了100万辆，可谓是名副其实的国民车。2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。数据显示，科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆，并且2019年6月之后几乎再无新车销量。
2、百万销量对于一些大品牌来说不是很难，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2，001，777辆，但是对于一些自主品牌来说，能完成百万销量只有寥寥无几。长城汽车算是其中一个，2019年完成销量1，060，298辆，连续4年销量超百万辆。
3、之一个是丰田卡罗拉，被大家称“神车″的卡罗拉当然会保值。开起来省油省心，现在新款推出油电混动更是加强了卡罗拉神车”的地位。第三个是日产骐达，这款车也是两厢车为主，动力足，空间还挺宽敞。特别是女性朋友选择的特别多。以上三款日系车的保值率都很不错，如果追求性价比的朋友可以考虑一下。
4、年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期，预计产销规模有望突破100万辆。新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布，将以“全新EC+全新EX”形成“国民车”组合，重点强化四线市场普及；同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场。
5、自此，长安汽车2020年累计销量突破100万，连续五月实现同比增长，长安系中国品牌汽车历史累计销量突破1900万辆。整个8月，长安系中国品牌汽车销量达到了184万辆，同比增长了35%。旗下蓝鲸家族8月销量更是突破8万辆。
雪佛兰科鲁兹这10年做了啥?才会从热门到落寞停产
即便是雪佛兰拿回来了全球版的科鲁兹，也止不住科鲁兹的下滑，科鲁兹的月销成绩已经不足1万辆了。时间来到了2018年的成都车展，这是科鲁兹车系最后一次产品线完善，雪佛兰在此次的车展上上市了全新的科鲁兹Redline车型，相比于普通版车型，采用了更加运动的专属配色和设计，专门针对于喜欢运动的年轻人。
科鲁兹在竞争中的优势逐渐消失；其次，销售业绩的不理想！--，新车在同级别车系中的竞争优势不明显，这也严重影响了科鲁兹的销量表现。作为雪佛兰品牌的代表作，科鲁兹在2020年正式退出历史舞台，完成了它的十年辉煌。
在这十年间，雪佛兰科鲁兹曾两次推出两厢版车型来满足不同用户的需求，而之一次推出两厢版车型是在2013年的上海车展中，而早在2012年，雪佛兰科鲁兹两厢版车型就已经在日内瓦车展中出现了，直到2013年才得以国产化。
