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本田奥德赛08年的车可以装半天杰德的轮毂嘛
是可以的，本田奥德赛2008年款车为了提高车辆的性能，已经采用了精心设计的轮毂，而半天杰德的轮毂可以更好的提升车辆的表现。半天杰德的轮毂可以更轻松的把车辆的动力传输给车轮，从而提高车辆的加速性能。另外，半天杰德的轮毂也能够更好的把车辆的质量提升，从而让车辆更加安全可靠。
至于配置，奥德赛全系标配了LED大灯、自动空调、倒车雷达、倒车影像和电动天窗等基础配置。杰德则在配置上更具豪华感，如全景天窗、自动驻车和定速巡航等。因此，两款车在配置上各有侧重，各有其吸引力。总结来说，奥德赛和杰德在不同方面各有优势，选择哪一款取决于个人需求。
首先，从价格角度来看，奥德赛的标价明显高于杰德，几乎是杰德的双倍。尽管两者皆出自本田家族，但它们在市场定位上有所差异，这意味着在价格上，奥德赛显得更为高端。然而，价格并非评判车辆优劣的唯一标准。其次，从车型特性上，奥德赛展现出更强的家庭实用性。
都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是更佳结果。
尤尤老师 高能答主 2023-08-20 · 个人自媒体 关注 展开全部 在多功能车（MPV）和跨界SUV市场，本田奥德赛和丰田汉兰达备受瞩目。下面我将从空间实用性、驾驶性能、舒适性、安全配置等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。
从价格上看，奥德赛远超杰德，后者高出一半。两款车都是本田旗下，但是定位不同，所以无论价格如何，奥德赛肯定有优势。奥德赛属于MVP，而杰德属于紧凑型车。两个都是本田的车。由于市场定位不同，车型和价格也不同。虽然两款车外观是双胞胎，但实际上奥德赛和官方7座还是有区别的。
广汽本田奥德赛外观改装
据网友总结，奥德赛的外观大体改装主要包括贴纸、车身涂装、车标、前后杠、大围板、高尾翼、打孔发动机罩、车窗遮阳帘、HID氙气大灯、大灯饰板、前后镜、降低车身等。在众多裁判中，大围裁判数量最多。开新奥德赛给人的之一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。
在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市，价格区间为258万-498万，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下，让这款车显得更加时尚。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整，前脸格栅是六边形设计，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯，中网则采用镀铬装饰条填充。
圆形雾灯改为水晶钻设计，光源升级为LED。车侧和车尾没有大的变化，新款奥德赛增加了新的多辐轮圈，明暗颜色交替，时尚感很强。尾门右下角增加了英文名称“奥德赛”，体现了存在感。这里的外观细节不是老款拥有的。新款奥德赛的内饰延续了老款车型的风格和布局，相当令人满意，且高度耐用。中控台呈层状。
广汽本田全新奥德赛作为一款中期改款车型，它的升级却能让你以为是换代车型，更稳重、更大气的外观，是家用MPV的更好演绎，并且在配置方面的提升，也能看出广汽本田对于消费者意见的重视程度，不过它的车机系统表现还能有更好的表现。
车本的页面很炫，细分也很清晰，每一位玩家都有向全平台用户展现爱车的机会，让更多喜爱改装的朋友可以吸收学习。这是大富的广汽本田奥德赛RB3（第四代奥德赛），在2011年购买回来的。我小时候就对汽车非常感兴趣，我是在汽车堆里长大的，汽车是我更好的伙伴。
洞察到这个“新蓝海”，广汽本田升级了2024款奥德赛，并针对部分车型推出全新Black Edition幻夜套件，满足既要家用又要个性的消费者。新皮肤彰显个性化 2024款奥德赛从整体到局部，都采用了焕然一新的设计，尤其是Black Edition幻夜选装包套件的加持，使得该车更加潮酷。
本田奥德赛odyssey的改装
您的爱车做底盘装甲大概价位是350元左右，漆面镀膜的价格大概是在600-700元左右，以上价格都有浮动，要根据所选材料的价格确定。
本田官方操刀改装、基于奥德赛运动版的moduloodysseyabsoluto，前脸进气格栅改用更粗犷的横条，保险杠下方的银白色头尾唇搭配蓝色行车灯，加上造型独特的车身包围及十幅式合金轮圈很容易吸引与会者的眼球。modulo并没有对奥德赛的引擎进行改装，但悬挂刹车及进排气系统则换上更运动化的产品。
第四代奥德赛在第三代的基础上进行了优化，更关注第三排乘客的乘坐舒适性，通过改进座椅结构、调整座位布局，大大提高了第三排乘客的舒适度。同时，豪华元素的融入让奥德赛的内饰更加精致，提供了更高级的乘坐体验。第五代奥德赛则进一步实现了家用MPV的全新定义，集豪华、舒适和高效于一身。
而如果选择将其布置在A柱上，相信会令它的中高音部分更为明朗且更具层次感。所以很多人就对这个缺陷进行了改装。07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。
混动奥德赛尊享改装,最后决定了这个方案
1、我在考虑定制顶配混动奥德赛的改装，特别想听听大神们的见解。改装车辆的地板，既有利也有弊。首先，地板的安装无疑能提升车辆的视觉效果，这是许多车主所追求的审美提升。然而，一些车主反馈踩在地板上可能会产生嘎吱声，这可能会对乘坐体验造成一些影响，降低了舒适性。
2、觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格，与旧款相比较，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过，使用了大规格的六边形设计，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多，营造出一种沉稳的气场。
3、容易。如果改装方案不合理或者改装过程中使用了低质量的零部件，会导致车辆出现问题，如改装后的动力系统无法与原车匹配，导致动力传输不稳定或者过载，从而增加了车辆故障的风险。
4、奥德赛 悦 智享 阅文-看车-细思-提车-喜用-再思-享用，新车用了月余，混动从不甚了解到学而致用，一点一点3000km已过，感叹，所以码些字。刚好这不“爱车作业大征集”以文会友。
5、种种原因就选混动奥德赛了（具体原因省去1000字，其实和广大车友都差不多）。 19年5月上市，一直关注，年底了，有点小收成，想让自己也高兴一下，就打算换了，配置就选尊享了，该有的都有，没有的那些如：自动泊车、全景、二排电调（不喜欢二排的中间小隔板）、等对我也无所谓。
6、这全要归功于本田颠覆了“发动机为主，电机为辅”的传统观念，同时电池位置从上一代的后备箱移至后排座椅下方，后备箱空间基本维持不变。 本田依然是本田 回去的路上我一直在想，都说本田变了，变得开始使用涡轮、混动，变得不热血竞技了。然而开过雅阁锐·混动之后，我发现本田还是那个本田。
