本文目录一览:
- 1、途观L380、330和280哪个好?大众途观L280动力怎么样够用吗
- 2、途观L和帕萨特插电混合动力车值得买吗?
- 3、我不是途观,试驾2020款大众途岳280TSI
- 4、这一次真的一点儿都不“大众”,试驾途观X
- 5、编开编聊丨试驾途观X,大众牌的轿跑SUV是什么味?
- 6、新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
途观L380、330和280哪个好?大众途观L280动力怎么样够用吗
1、综上所述,途观L 280版本的动力表现在空载时尚可,但满载时可能会显得力不从心。因此,我们更推荐选择0T低功率的330版本。当然,如果您的预算允许,选择动力更为强劲的380版本无疑是更佳选择。
2、特别是对于4T版本,330低功率版本是更佳选择,它的动力平衡性使它在日常驾驶中更为实用。380版本的功率虽然更加充沛,但可能在满载时对动力需求更为敏感。动力,就像存款,虽然可能并非必需,但关键时刻却不可或缺。
3、总结 途观L的版本空车时动力表现还过得去,但满载时就有点弱了,所以更加推荐选择的是低功率330版本,当然了,如果你预算充足,上380的版本肯定是更好的,毕竟动力就像存款,你可以不用但不能没有。
4、途乐的4T版本空动力表现尚可,但满载时有点偏弱,所以更推荐选择0T低功率330版本。当然,如果你预算充足,380上的版本肯定是更好的。毕竟权力就像存款,你离不开它。
5、性价比角度:!--对于追求经济实惠的消费者,建议优先考虑途观L330。这款车型的更大功率为137kW,更大扭矩达到320Nm,更大马力为186Ps。尽管途观L380提供了更高的更大功率(162kW)和扭矩(350Nm),更大马力达到220Ps,但330版本由于质量上的优势,更符合性价比的要求。
途观L和帕萨特插电混合动力车值得买吗?
对于对新能源车型有需求的消费者,帕萨特新能源和途观L新能源都是值得考虑的选择。然而,由于它们是新车型,购买前请务必详尽了解并进行充分比较,确保它们能满足您的具体需求和期望。
如果你经常需要开车跑烂路、跑长途以及有装载需求的话,不妨可以考虑一下大众途观L;如果开车要想有驾驶乐趣以及更高级的乘坐感受的话,不妨可以考虑一下大众帕萨特。
在新能源车日益增多的今天,插电式混合动力车依然具有吸引力。它既能提供电车的特性,又能解决续航和充电问题,对那些寻求妥协的消费者来说,途观L和帕萨特新能源的试驾体验证实了其实际表现的优越性。
我不是途观,试驾2020款大众途岳280TSI
第二则是和老款途观的一些情节,让我对这台被称之为老途观继任者的途岳有着不小的兴趣。
作为一款兼顾外观美观与豪华的车型,途岳 2020款 280TSI 风尚版 国V在性价比上表现出色。尽管作为新手,倒车对我不太友好,但随着驾驶技术的提升,这个问题已经不再是难题了。外观方面,尽管车身线条较为常规,但对追求颜值的我来说,可能稍显不足。
综上所述,途岳 2020款 280TSI 旗舰版 国V是一款性能不错的车型,其简洁的内饰、霸气的外观、充足的动力以及良好的操控和适中的油耗是其亮点。但在购买决策时,务必权衡配置是否满足您的实际需求,才是决定是否值得购买的关键。
这一次真的一点儿都不“大众”,试驾途观X
1、有很多人对途观X的外观设计评价说:这一次,真的一点儿都不“大众”!如果说眼睛是心灵的窗户,那么大灯就能透视汽车的灵魂,IQ.LIGHT是大众智能安全灯光技术,它包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。
2、今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”,也是同级别的衍生车型,但看到实车后,会发现除了名字之外,这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
3、总的来说,途观X的造型给人一种“混杂”的感觉,某些设计甚至带有国产车的影子,现在大家应该能理解为何会有人会说,这是一款最不像大众的大众车了吧。内饰目前虽然还没有曝光,但是按大众的一贯的调性来看,途观X应该会直接照搬现款途观L上的那套内饰,然后在配置上进行一些升级。
编开编聊丨试驾途观X,大众牌的轿跑SUV是什么味?
1、不出意料,拉开途观X的车门,迎面而来的仍是我们熟悉的大众味道,不过在细节方面,这台途观X还是展现出了自身的独特之处,比如全新的三幅式多功能方向盘,上方除了采用全新的品牌LOGO外,带有振动回馈的触控式多功能按键,手感宛如MacBook的触控板,不仅使用便利,同时科技感提升明显。
2、我试驾的是途观X 380TSI四驱版,它的动力组合还是那套熟悉的味道,相信大家都可以背的出来。它就是那套大家最熟悉不过的EA888系列0T涡轮增压发动机、搭配7速双离合变速器、以及4-MOTION全时四驱系统,发动机有220Ps的更大马力和350Nm的峰值扭矩数据。
3、值得一提的是,探岳X是大众今年新上市的一款中型SUV,在试驾环节小雷也特别留意了它的车身设计。探岳X的车身有着非常特别的跨界设计,车顶采用全黑涂装,营造出双色车身的个性化观感。
4、今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”,也是同级别的衍生车型,但看到实车后,会发现除了名字之外,这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
5、途观X已经在本月9日正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为259-30.59万元。这台被官方赋予“高端型格轿跑SUV”的 途观X究竟有哪些吸睛点?实际开起来又如何?接下来就为你一一揭晓。
新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
而在车尾部分,除了全新的扁平化车标之外,途观L的字母标识也移到了车标下方,LED灯组点亮效果也进行了全新设计,并且依然采用了镀铬元素的排气装饰,高配车型为双边四出,低配则为双边单出。
综合以上各方面因素,我们可以清晰地了解每款车型的优缺点,从而做出明智的决策。我个人的建议是,选择应基于个人的实际需求和预算。如果你重视品牌价值和高端配置,那么途观的高配可能是更适合你的选择;如果你更倾向于年轻化设计和经济实惠,途岳的低配版本或许能满足你的需求。
大众途观L作为一款中型SUV,其低配版本展现出良好的性能。2021款的入门车型标价为200,800元,搭载4T发动机,更大功率达到110kW,更大扭矩为250N·m。配合7速双离合变速器,动力输出稳健,表现出色。悬挂方面,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,搭配235/60R18轮胎,确保驾驶过程中提供舒适的乘坐体验。
途观L,低配和中高配的对比!另一个能体现档次的地方则是轮毂,比起行车灯上的略微坑,这一点途观L的表现倒是挺不错,从次低配舒适版开始就有双色轮毂了,而乞丐版的单色轮毂造型。。其实也并不是那么难看。