本文目录一览：
- 1、途观L380、330和280哪个好?大众途观L280动力怎么样够用吗
- 2、途观L和帕萨特插电混合动力车值得买吗?
- 3、我不是途观,试驾2020款大众途岳280TSI
- 4、这一次真的一点儿都不“大众”,试驾途观X
- 5、编开编聊丨试驾途观X,大众牌的轿跑SUV是什么味?
- 6、新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
途观L380、330和280哪个好?大众途观L280动力怎么样够用吗
1、综上所述，途观L 280版本的动力表现在空载时尚可，但满载时可能会显得力不从心。因此，我们更推荐选择0T低功率的330版本。当然，如果您的预算允许，选择动力更为强劲的380版本无疑是更佳选择。
2、特别是对于4T版本，330低功率版本是更佳选择，它的动力平衡性使它在日常驾驶中更为实用。380版本的功率虽然更加充沛，但可能在满载时对动力需求更为敏感。动力，就像存款，虽然可能并非必需，但关键时刻却不可或缺。
3、总结 途观L的版本空车时动力表现还过得去，但满载时就有点弱了，所以更加推荐选择的是低功率330版本，当然了，如果你预算充足，上380的版本肯定是更好的，毕竟动力就像存款，你可以不用但不能没有。
4、途乐的4T版本空动力表现尚可，但满载时有点偏弱，所以更推荐选择0T低功率330版本。当然，如果你预算充足，380上的版本肯定是更好的。毕竟权力就像存款，你离不开它。
5、性价比角度：！--对于追求经济实惠的消费者，建议优先考虑途观L330。这款车型的更大功率为137kW，更大扭矩达到320Nm，更大马力为186Ps。尽管途观L380提供了更高的更大功率（162kW）和扭矩（350Nm），更大马力达到220Ps，但330版本由于质量上的优势，更符合性价比的要求。
途观L和帕萨特插电混合动力车值得买吗?
对于对新能源车型有需求的消费者，帕萨特新能源和途观L新能源都是值得考虑的选择。然而，由于它们是新车型，购买前请务必详尽了解并进行充分比较，确保它们能满足您的具体需求和期望。
如果你经常需要开车跑烂路、跑长途以及有装载需求的话，不妨可以考虑一下大众途观L；如果开车要想有驾驶乐趣以及更高级的乘坐感受的话，不妨可以考虑一下大众帕萨特。
在新能源车日益增多的今天，插电式混合动力车依然具有吸引力。它既能提供电车的特性，又能解决续航和充电问题，对那些寻求妥协的消费者来说，途观L和帕萨特新能源的试驾体验证实了其实际表现的优越性。
我不是途观,试驾2020款大众途岳280TSI
第二则是和老款途观的一些情节，让我对这台被称之为老途观继任者的途岳有着不小的兴趣。
作为一款兼顾外观美观与豪华的车型，途岳 2020款 280TSI 风尚版 国V在性价比上表现出色。尽管作为新手，倒车对我不太友好，但随着驾驶技术的提升，这个问题已经不再是难题了。外观方面，尽管车身线条较为常规，但对追求颜值的我来说，可能稍显不足。
综上所述，途岳 2020款 280TSI 旗舰版 国V是一款性能不错的车型，其简洁的内饰、霸气的外观、充足的动力以及良好的操控和适中的油耗是其亮点。但在购买决策时，务必权衡配置是否满足您的实际需求，才是决定是否值得购买的关键。
这一次真的一点儿都不“大众”,试驾途观X
1、有很多人对途观X的外观设计评价说：这一次，真的一点儿都不“大众”！如果说眼睛是心灵的窗户，那么大灯就能透视汽车的灵魂，IQ.LIGHT是大众智能安全灯光技术，它包含了矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。
2、今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
3、总的来说，途观X的造型给人一种“混杂”的感觉，某些设计甚至带有国产车的影子，现在大家应该能理解为何会有人会说，这是一款最不像大众的大众车了吧。内饰目前虽然还没有曝光，但是按大众的一贯的调性来看，途观X应该会直接照搬现款途观L上的那套内饰，然后在配置上进行一些升级。
编开编聊丨试驾途观X,大众牌的轿跑SUV是什么味?
1、不出意料，拉开途观X的车门，迎面而来的仍是我们熟悉的大众味道，不过在细节方面，这台途观X还是展现出了自身的独特之处，比如全新的三幅式多功能方向盘，上方除了采用全新的品牌LOGO外，带有振动回馈的触控式多功能按键，手感宛如MacBook的触控板，不仅使用便利，同时科技感提升明显。
2、我试驾的是途观X 380TSI四驱版，它的动力组合还是那套熟悉的味道，相信大家都可以背的出来。它就是那套大家最熟悉不过的EA888系列0T涡轮增压发动机、搭配7速双离合变速器、以及4-MOTION全时四驱系统，发动机有220Ps的更大马力和350Nm的峰值扭矩数据。
3、值得一提的是，探岳X是大众今年新上市的一款中型SUV，在试驾环节小雷也特别留意了它的车身设计。探岳X的车身有着非常特别的跨界设计，车顶采用全黑涂装，营造出双色车身的个性化观感。
4、今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。
5、途观X已经在本月9日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为259-30.59万元。这台被官方赋予“高端型格轿跑SUV”的 途观X究竟有哪些吸睛点？实际开起来又如何？接下来就为你一一揭晓。
新途观L深度试驾:高配精致低配务实,如何选?
而在车尾部分，除了全新的扁平化车标之外，途观L的字母标识也移到了车标下方，LED灯组点亮效果也进行了全新设计，并且依然采用了镀铬元素的排气装饰，高配车型为双边四出，低配则为双边单出。
综合以上各方面因素，我们可以清晰地了解每款车型的优缺点，从而做出明智的决策。我个人的建议是，选择应基于个人的实际需求和预算。如果你重视品牌价值和高端配置，那么途观的高配可能是更适合你的选择；如果你更倾向于年轻化设计和经济实惠，途岳的低配版本或许能满足你的需求。
大众途观L作为一款中型SUV，其低配版本展现出良好的性能。2021款的入门车型标价为200，800元，搭载4T发动机，更大功率达到110kW，更大扭矩为250N·m。配合7速双离合变速器，动力输出稳健，表现出色。悬挂方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配235/60R18轮胎，确保驾驶过程中提供舒适的乘坐体验。
途观L，低配和中高配的对比！另一个能体现档次的地方则是轮毂，比起行车灯上的略微坑，这一点途观L的表现倒是挺不错，从次低配舒适版开始就有双色轮毂了，而乞丐版的单色轮毂造型。。其实也并不是那么难看。
