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8月主流车企销量分析解读是什么?
1、通常来说，每年8月并非国内车市的旺季，即便市场表现平平也无可厚非。但今年不及往年，由于全球汽车行业都遭受到了罕见的车用芯片短缺，再加上种种内外因素的合力影响，导致今年8月国内车市的销量出现了幅度明显的波动。
2、-8月，汽车累计产销降幅收窄至0%以内；乘用车依旧两位数下滑；商用车涨幅扩大；新能源汽车降幅有所收窄；出口下滑两成多。
3、乘联会秘书长崔东树分析指出，8月狭义乘用车产量之所以下滑，主要是因为主流车企针对目前的市场状态采取了较为谨慎的营销举措，通过减产来稳定市场预期，同时减缓经销商库存压力；另一方面，今年部分车企在8月集中放高温假，从而影响了产能。
旺季已来!简评8月份国内乘用车销量
月8日下午，乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况。数据显示，8月狭义乘用车产量为164万台，同比下滑0.2%；零售销量为170.3万台，同比增长9%；批发销量为176万台，同比增长0%。
据乘联会数据显示，8月份我国狭义乘用车市场销量170.3万辆，环比增长5%，同比增长了9%。与2019年同期相比，中国汽车的销量也实现了9%的增长幅度。从2018年5月份以来，这也是中国车市所取得的最强的正向增长成绩。说完总体，我们分别来看看在8月中轿车、SUV、MPV三大市场的表现。
数据显示，2020年上半年瑞虎8销量为41，532辆，同比增长351%，艾瑞泽GX上半年累计销量31，879辆，同比增长72%。这两款车型上半年累计销量占奇瑞汽车上半年总销量的40%。奇瑞汽车上半年销量目标完成率仅为21%，1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车291，165辆，约年目标的30%。
8月日系销量丨本田破10万+,马自达实现三连涨
在诸多日系品牌中，马自达算得上“小而美”的品牌。数据显示，长安马自达8月终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%。根据官方透露，今年的8三个月，其终端实现了零售销量三连涨，一扫今年二季度的低迷态势。
去年随着日系车销量的全面复苏，广汽本田取得了730，633辆的销售成绩，同比增长8%，而这也是广汽本田自2015年以来的“三连涨”。 在这其中除了雅阁、缤智、飞度、凌派等销量“常青树”之外，冠道车型的销量突飞猛进，上市仅三个月销量近15，000辆，而在2017年春节过后销量持续攀升，自8月之后逐渐成为“万辆大户”。
根据数据显示，今年1月本田汽车在华累计销量为149863辆，同比增长8%。其中，广汽本田2020年1月终端销量为76266辆，同比增长0.6%；东风本田2020年1月终端销量为73597辆，同比增长23%。销量近乎全跌的日系车 大家都知道，在2019年，最风光的无疑是日系车。
