本文目录一览：
2022款汉兰达的三种驾驶模式
对于2022款汉兰达，它提供了三种驾驶模式供驾驶者选择。这三种模式分别是ECO模式、雪地模式和运动模式。ECO模式，即经济模式，是为了在日常驾驶中节省燃油而设计的。在该模式下，车辆的动力会有所降低，但是随着速度的增加，动力会逐渐恢复。雪地模式则是为了在冰雪等湿滑路面上提供更好的驾驶体验。
normal模式：这种模式可以达到燃油经济性、静音和动力特性的更佳平衡，通常适用于市区行驶。sport模式：sport也称为运动模式，它能使传动系统和引擎快速加速。该模式也可以调整方向，特别适用于在多个弯道上要求灵活的驾驶反应。在多个信息屏幕上，sport的指示灯会点亮。
汉兰达eco可以在仪表板中间的显示设置菜单中关闭。eco是一种节油模式指示灯，当汽车处于更佳油耗状态时会亮起ECO的灯一直亮着，说明目前的工况比较节能ECO灯是节油模式指示灯打开时，行车电脑会改变常用的换挡逻辑，油门踏板也会相应减速，从而达到节油效果。
2022款双擎汉兰达到底敢不敢买
款双擎汉兰达购买分析：对于考虑购买2022款双擎汉兰达的消费者，首要关注点可能就是其定价。其中，指导价为398万元的双擎5L四驱尊贵版7座车型，作为豪华SUV，以其宽敞的车身和内部空间吸引人。
因此，如果你追求的是一款既实用又经济的车辆，2022款双擎汉兰达是一个值得考虑的选择，尤其是对于那些对油耗有较高要求的车主。尽管价格较高，但其出色的油耗表现和可靠的质量保证，可能会让你觉得这笔投资物有所值。毕竟，对于一款能满足你各方面需求的车，性价比是关键。
好。2022款汉兰达双擎采用0Tv8发动机，动力足。车身采用越野设计，底盘更高，整体爬坡性能很好。
对于七座SUV的考虑，全新丰田汉兰达2022骑士版或许是个理想选择。这款车型于3月4日上市，起售价为318万元，是2022汉兰达双擎车型的顶级配置之一，源自于5升双擎四驱版。！-- 骑士版汉兰达的外观设计汲取了熏黑元素，与凯美瑞骑士版相呼应。
款双擎5L四驱尊贵版7座，指导价是：398万。外观方面，这款车外观颜值比较出众，虽然没有老款汉兰达霸气，但优雅且运动的车身线条更符合当代年轻人的审美标准，轮毂是20英寸的，与车身比例协调，多条幅的款式突显出豪华感。
汉兰达2022款双擎5L四驱精英版7座 这款车型采用自然吸气的进气形式，更大马力达到192Ps，扭矩为238N·m，搭载E-CVT无级变速器。车身规格为5门7座SUV，尺寸为4665mm x 1855mm x 1680mm，轴距为2690mm。
2022款汉兰达双擎爬坡怎么样
好。2022款汉兰达双擎采用0Tv8发动机，动力足。车身采用越野设计，底盘更高，整体爬坡性能很好。
T动力足够满载话，降挡手动模式肯定必须毕竟车重还加负载话，重量在那，这个时候需要扭矩，这跟油门的用法有关，如果山路还像城市里那样轻柔踩油门，变速箱必然侧重燃油经济性升档模式，肯定会力不从心。
不好。第四代汉兰达整套四驱动力系统：电动助推，城市很好用，底盘高，但下凸较多，普通烂路通过能力尚可，没有前后传动、锁止、限滑机构，独立的后电机动力有限，极限越野路况，如好汉坡、大俯仰角等，不要轻易尝试。是一款城市普通城市SUV，爬坡能力不好，底盘高度也不具备越野能力。
汉兰达巨大缺点
汉兰达的缺点可以总结如下：价格昂贵：汉兰达是一款中型SUV，其价格相对于一般的中型SUV来说比较昂贵，这也是许多消费者不太愿意选择它的原因之一。空间较小：汉兰达的车内空间相对较小，这也是许多消费者不太满意的地方之一。尤其是对于家庭成员较多的消费者来说，汉兰达的空间不够用。
高昂的价格 丰田汉兰达的定价被认为偏高，对于消费者而言，这是一个不容忽视的缺点。 新款缺乏选择 2021款和2022款汉兰达并存的销售策略，未能满足消费者对纯油版车型的期待，这是一大憾事。
内饰气味！--也是一大问题，新车气味可能会让孕妇或小孩感到不适，需要一段时间才能消散，对敏感人群可能造成干扰。最后，噪音控制！--有待提升。虽然市区行驶安静，但在高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显，对声音敏感的驾驶者来说是个挑战。
丰田汉兰达有十大缺点。价格偏高。新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式。动力不够激进，2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机，车辆更大马力192匹，峰值扭矩238牛米。
汉兰达巨大缺点有：价格偏高、没有纯油车型、动力不够激进、中控屏幕不够大、车机系统不好用。价格偏高。目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多。没有纯油版车型。
