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大切诺基和途锐综合性价比哪个更好?
1、其次，你的驾驶需求至关重要。如果你追求卓越的越野性能，途锐无疑更适合你。而对于追求舒适和奢华体验的驾驶者，大切诺基的特性可能更符合你的期待。最后，车辆的可靠性和耐用性也是不容忽视的考量点。在这一点上，途锐或许表现出色，作为一款SUV，它的耐用性往往超越大切诺基。
2、新款大切诺基的仪表盘要比大众途锐的双圆仪表盘更具科技感，后者所使用的样式年代已久。新款大切诺基采用多连杆式后悬架，并带有横向稳定杆，使它在各种路面上行驶的稳定性要比大众途锐好。
3、外观上，大切尺寸稍大，并且比较威猛，而途锐太像途观了，看不出高档来；越野能力上，大切有中插锁，途锐没有，越野能力稍差；同等价格相比，大切的配置更高，性价比好；后期使用维修保养的费用大切更低，大切用92号油，途锐95号。
时隔10年,全新一代“大切诺基”曝光,能给Jeep带来希望吗?
1、而在这样的节骨眼上，全新一代 Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。
2、新车的内饰风格完全颠覆了Jeep的以往，1英寸的全液晶仪表盘和1英寸的中控大屏是整个内饰的核心，为新一代大切诺基注入了较高的科技感；新车没有采用传统的换挡杆，而是采用了旋钮式换挡机构，在操作上也更加便捷，这新的设计风格未来或许会下放到Jeep的其它车型上。
3、近日，外媒曝发布一组全新一代Jeep大切诺基车型的渲染图，并声称他们有足够的自信该图将99%的还原最终的量产车。在外方面，新车显然根据近期的测试谍照及刚刚发布的吉普大瓦格尼概念车设计。
4、而全景影像的加入也让缺失的视野不再影响到越野的细节调整上面，这样一来，整个越野路段只要车速保持住，能接受轻微的颠簸感，全新大切诺基是基本如履平地，尽在掌握的。很明显，全新大切诺基是沾了Jeep的越野技术以及承载式车身的光。
5、易车讯 在8月份，就有媒体曝光了全新一代Jeep大切诺基的渲染图。不过随着关于这款新车的谍照不断被曝光，以及官方透露的一些消息，日前有外媒又爆出了全新大切诺基的最新渲染图，可以说其已经无限接近量产版本。据悉，新车有望于年内正式发布。
jeep2018大切诺基有什么值得期待的
按官方之前的说法，大切可能会使用涡轮增压发动机降低排量并且动力不减，外观和内饰会有改变，也许会增加7座版本。还有就是会增加一款大瓦格尼，7座，和路虎揽胜之类的对标。但是开始说是2017年改款，后来又说18年了，具体什么时候改还没定论。
-- 大切诺基的驱动性能同样值得信赖。它采用了前四驱和全时四驱系统，中央差速器采用多片离合器设计，提供了极佳的行驶稳定性和可靠性。车身尺寸为4828mm x 1943mm x 1792mm，轴距达到2915mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
大切诺基在售车型的安全配置包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、以及车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和高配车型的主动刹车。
大指挥官的整体空间表现很好，前排和第二排的空间完全可以用宽敞形容，至于第三排，也拥有着跟其竞品车型相似的空间表现，毕竟这种中型城市SUV第三排一般也都会作为应急座位来使用。不过第三排椅背可调也算是个小福利了，能舒服些。
Jeep-大切诺基4xe 指导价：699-799万 国内汽车市场就是一块大蛋糕，经过一些年的磨合，这块蛋糕的分配形势本来基本明朗了，对于每个品牌而言，有时候多点、有时候少点都能接受。
最新一代的道奇Durango是从2011年开始的，FCA内部编号是WD，发动机和大切诺基使用的一样，6升V6的Pentastar和7升的V8 HEMI。在这顺便提一句，这两款发动机是大切在北美市场最主流的，而引进到国内的大切诺基有一部分使用的是0升V6，算是 *** 给中国市场的，应该是为了降低排量税。
2017款大切诺基备胎有胎压检测吗
由于备胎上没有胎压监测，所以当更换成备胎后，会出现胎压不足引起胎压报警的现象。这时检查轮胎胎压，如果胎压在正常范围内，则可以使用。
这个肯定是没有的，胎压监测只是监测使用的四条轮胎。备胎没有安装传感器。
你好 主要看什么车型啊！或者是原车的还是加装的啊！比较老一点的车有的备胎上面也有一个胎压传感器的，后加装的话备胎上面没有传感器的，只有四个车轮上面有胎压监测传感器。现在好多新款车，都不用胎压传感器了，直接在ABS控制单元里面获取四个轮的转速信号来监测胎压的。
更换备胎后不显示胎压的原因是备胎没有安装胎压传感器。为了保证行车安全，驾驶员应该随时关注轮胎的压力情况，及时发现问题并采取措施解决。
备胎胎压不足引起胎压报警 换备胎胎压监测怎么复位因为备用胎上没有胎压监测装置，所以在更换成备胎后，会出现胎压不足引起胎压报警的情况。这时候需要检查轮胎胎压，如果轮胎气压正常，就可以使用。
由于备胎上没有胎压监测，更换备胎时自然会出现胎压不足导致胎压报警的现象。此时检查轮胎压力。如果胎压在正常范围内，可以使用。更换备胎胎压监测复位：先检查胎压。如果胎压正常，将车辆停在平坦的路面上，关闭发动机。通电后，按住胎压监测键5-6秒，会听到报警，然后松开按钮，这样复位成功。
