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运动轿车宝马1系为何不被认可?
1、以目前的标准来看，宝马1系的内饰设计，确实与“豪华”二字不沾边。先别论配置，光是那素得不能再素的内饰，就足以让你对“豪华”二字产生怀疑，再看那100kW出头的三缸5T发动机，随便一台中国品牌车型都能在动力上碾压它。无论是动力输出还是运转平顺度，宝马1系这台三缸5T发动机的表现确实强差人意。
2、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
3、如果说1系不受待见，那一定是这一届的消费者不了解商品，运行不正常。以体育闻名于世的BWM仍然有点不舒服。原因是为中国消费者打造的入门级轿车不景气，但宝马工程师却伤透了他们的心。明知道中国消费者喜欢这款轿车，所以这款轿车是从1系两厢衍生出来的，在视觉扩展性上有所补充。
4、动力方面，宝马1系运动轿车搭载了5T三缸和两款不同调校的0T四缸发动机，与0T发动机匹配的是爱信8挡手自一体变速箱，高功率发动机更大功率可达231马力，扭矩峰值可达350Nm，5T匹配6速自动变速箱，峰值扭矩可达220Nm。
5、卤素大灯档次感明显不足，没有配备前驻车雷达。来到车侧，1系轿车是中国的专车。即使多了一个后备箱，宝马依然有着深厚的设计基础，整体造型也相对和谐。车尾也相当普通，正好呼应了车头。来到车内，对宝马风格还是比较熟悉的，稍微偏向驾驶员的中控台表现出一定的运动感。
宝马1系值得入手吗
至少单纯从代步角度来说，宝马1系也是值得考虑的。总体来说，对于想买家用代步车，同时又非常喜欢宝马汽车的消费者来说，宝马1系其实是不错的选择。当然，如果你只是为了面子买三缸版宝马1系，我可能更建议你选择同级别的奥迪或者奔驰。
首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
总的来说，如果你追求驾驶的 *** 以及品牌所带来的附加值，宝马1系不失为一个明智的选择。
宝马1系得实用性比较一般，特别是面对同价位合资B级车，宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。
宝马1系值得入手。车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1446mm，轴距为：2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势。
买二手宝马1系还是可以的：虽然宝马1系是宝马更便宜的一个系列，市场定位在小型车市场，纵观小型车诸多型号里，宝马1系算比较不错的了；二手车在市面上的价格大概在2万左右。
宝马1系M运动版
1、车身侧面腰线醒目，车尾线条很立体，看起来就是帅气！这款新1系三厢M运动版在外观配置上的一大提升，就是全系标配了LED天使眼大灯，即便是188万的更低配也赚足面子。另外后视镜用了车身同色设计，看上去要比老款的黑色更加时尚。
2、落地价方面，我们以宝马1系的顶配2021款改款125iM运动曜夜版为例，其官方指导价为246800元，据了解目前泰州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9054元，购置税21841元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是279545元。
3、落地价方面，我们以宝马1系的更高配2021款改款125iM运动曜夜版为例，其官方指导价为246800元，据了解目前宿迁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9054元，购置税21841元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是279545元。
真正的全新宝马1系来了,中国 *** 的三厢老1系怎么办?
事实上，这种理念在“中国 *** 版”的三厢宝马1系上也有所体现。尽管这辆车也是前驱，尽管它在做工、品质方面都略显粗糙，但是单纯谈论驾控，现款三厢宝马1系仍然是同级别中最有乐趣的一个。可以预见，全新宝马1系同样如此。 此时，问题来了。
华晨宝马1系 新款宝马1系三厢版的外观与现款相同，双肾格栅、LED天使眼大灯、鸭尾尾翼和均衡的车身比例都从现款车型中完美地保留下来。车身尺寸也保持不变，长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，此外，新车将提供10种外观颜色可选。
可能有人会说，在国产宝马1系三厢版的价格优势下，进口1系显得不再那么重要，尤其是新1系即将采用前驱平台的消息，更让Bimmers捶胸顿足。
要买就买宝马3系?宝马1系就是买个“车标”?
宝马3系才是宝马的“精髓”，宝马1系仅仅是买个“车标”，虽然，该车提供了0T动力版本车型，但是，在价格上并不低，而且，就算是0T版本的宝马1系，依然采用前置前驱布局，但是，宝马1系提供的5T发动机属于三缸发动机，而且，宝马1系提供的5T版本车型属于主推车型。
宝马3系 宝马3系，主打325，分为标准版跟加长版，我个人更倾向标准版（325i M运动套装版，厂商指导价：339万元）。标准版的操控性能肯定要比加长版的好，而且轴距长达2851mm，也足够用了，从我个人的开车习惯来说，大车不好驾驭，不如小车开起来顺畅。当然，如果就是喜欢加长版，那就多花1万元。
所以，宁可被当作是三缸车，他也要买宝马1系。至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗。
