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丰田普锐斯召回事件
丰田汽车公司因接收到多起新款混合动力车普锐斯刹车失效的投诉,做出了重大决定。在日本本土,他们已启动召回行动,涉及5月上市的第三代普锐斯,预计将召回至少17万辆。丰田计划在本周早些时候向国土交通省提交相关报告,正式宣布这一召回计划。
月27日,应国家公路交通安全局要求,丰田进一步召回110万辆脚垫缺陷汽车。1月29日,国家公路交通安全局启动对CTS所产油门踏板的调查。2月2日,国家公路交通安全局开始调查丰田电子油控系统。2月3日,美国运输部长雷·拉胡德呼吁丰田车主“停驾”,稍后收回这句话。
轰动全球的丰田召回事件,可以说是喧嚣尘上,但影响远远没有就此结束,而造成这件事情的主要责任者,丰田的总裁渡边捷昭也引咎辞职。渡边捷昭担任总裁期间,在丰田推行了一种“成本控制”的管理 *** ,过分的强调成本,而忽视所采购材料的质量,最终导致了整体产品的质量,酿成全球的召回事件。
据日媒报道,丰田汽车公司14日宣布,因副驾驶座安全气囊存在误启动隐患,将在全球召回(回收并免费维修)主力混合动力车(HV)“普锐斯”和高端品牌“雷克萨斯”运动型多功能车(SUV)“RX”的所有新车型,共计约41万辆。
影响普锐斯销量最关键的因素还是车型品质。今年7月,四川一汽丰田有限公司宣布,召回2012款国产普锐斯4458辆,原因是抑制燃油蒸发气体排出装置(燃油吸油器法兰盘)中,因蒸发气体通路(树脂材料)的端部形状不完善,在使用过程中该端部可能会发生龟裂。如果在此状态下长期持续使用,该龟裂会继续发展直至贯穿。
丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
丰田普锐斯的缺点:车身尺寸与内部空间的问题 普锐斯作为一款紧凑型混合动力车,车身尺寸相对较小,这使得车内空间尤其是后排腿部空间相对局促。对于需要更大空间的乘客来说,长时间乘坐可能会感到不适。同时,由于车身结构限制,行李箱容积也有限,长途旅行或需要携带较多物品的消费者可能会觉得不够方便。
丰田PRIUS普锐斯,虽然被誉为环保先锋,但在市场中也存在一些明显的缺点。首先,它的售价问题突出,国产版配置较低,即便是入门款乞丐版也要价约25万元,这对于消费者来说无疑是一大负担。相比之下,美国市场同价位的车型配置要高出许多,配备了独立后悬挂,且工艺精湛,性价比显而易见。
综合来看,尽管丰田PRIUS普锐斯的混合动力特性受到赞誉,但也存在一些实际问题。例如,高成本的维护费用和对道路环境的适应性问题。对于潜在的买家来说,这些缺点值得慎重考虑。在购买决策时,他们需要根据自身的驾驶习惯、经济条件以及对环保理念的追求,来权衡这款车型的优缺点。
大部分网友反映售后维修不方便,定价偏高,综合性价比一般。因为车身轻,高速受侧风影响严重。网友反映提速较慢,油门需要一段时间适应。新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。(丰田此前一直表示,刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”,只需维修即可解决。
丰田普锐斯故障码C1391储能器泄露怎么回事
这种情况就是刹车总泵的问题,在刹车总泵上面有一个,储能器,它主要是用来储存压力的,他有一个电动的刹车泵,这个东西有泄压所以导致出现了这种情况。对于较老的车型有过拆装,刹车系统特别容易发生。