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丰田普锐斯召回事件
丰田汽车公司因接收到多起新款混合动力车普锐斯刹车失效的投诉，做出了重大决定。在日本本土，他们已启动召回行动，涉及5月上市的第三代普锐斯，预计将召回至少17万辆。丰田计划在本周早些时候向国土交通省提交相关报告，正式宣布这一召回计划。
月27日，应国家公路交通安全局要求，丰田进一步召回110万辆脚垫缺陷汽车。1月29日，国家公路交通安全局启动对CTS所产油门踏板的调查。2月2日，国家公路交通安全局开始调查丰田电子油控系统。2月3日，美国运输部长雷·拉胡德呼吁丰田车主“停驾”，稍后收回这句话。
轰动全球的丰田召回事件，可以说是喧嚣尘上，但影响远远没有就此结束，而造成这件事情的主要责任者，丰田的总裁渡边捷昭也引咎辞职。渡边捷昭担任总裁期间，在丰田推行了一种“成本控制”的管理 *** ，过分的强调成本，而忽视所采购材料的质量，最终导致了整体产品的质量，酿成全球的召回事件。
据日媒报道，丰田汽车公司14日宣布，因副驾驶座安全气囊存在误启动隐患，将在全球召回（回收并免费维修）主力混合动力车（HV）“普锐斯”和高端品牌“雷克萨斯”运动型多功能车（SUV）“RX”的所有新车型，共计约41万辆。
影响普锐斯销量最关键的因素还是车型品质。今年7月，四川一汽丰田有限公司宣布，召回2012款国产普锐斯4458辆，原因是抑制燃油蒸发气体排出装置（燃油吸油器法兰盘）中，因蒸发气体通路（树脂材料）的端部形状不完善，在使用过程中该端部可能会发生龟裂。如果在此状态下长期持续使用，该龟裂会继续发展直至贯穿。
丰田PRIUS普锐斯有什么缺点
丰田普锐斯的缺点：车身尺寸与内部空间的问题 普锐斯作为一款紧凑型混合动力车，车身尺寸相对较小，这使得车内空间尤其是后排腿部空间相对局促。对于需要更大空间的乘客来说，长时间乘坐可能会感到不适。同时，由于车身结构限制，行李箱容积也有限，长途旅行或需要携带较多物品的消费者可能会觉得不够方便。
丰田PRIUS普锐斯，虽然被誉为环保先锋，但在市场中也存在一些明显的缺点。首先，它的售价问题突出，国产版配置较低，即便是入门款乞丐版也要价约25万元，这对于消费者来说无疑是一大负担。相比之下，美国市场同价位的车型配置要高出许多，配备了独立后悬挂，且工艺精湛，性价比显而易见。
综合来看，尽管丰田PRIUS普锐斯的混合动力特性受到赞誉，但也存在一些实际问题。例如，高成本的维护费用和对道路环境的适应性问题。对于潜在的买家来说，这些缺点值得慎重考虑。在购买决策时，他们需要根据自身的驾驶习惯、经济条件以及对环保理念的追求，来权衡这款车型的优缺点。
大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般。因为车身轻，高速受侧风影响严重。网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应。新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵。（丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷而是“感觉的问题”，只需维修即可解决。
丰田普锐斯故障码C1391储能器泄露怎么回事
这种情况就是刹车总泵的问题，在刹车总泵上面有一个，储能器，它主要是用来储存压力的，他有一个电动的刹车泵，这个东西有泄压所以导致出现了这种情况。对于较老的车型有过拆装，刹车系统特别容易发生。
