本文目录一览：
合资的非承载有哪些车型?
在市场上，我们能找到一些合资非承载车型，其中包括三菱的帕杰罗劲畅，日产的帕拉丁，丰田的普拉多，福特的撼路者，以及五十铃的MUX等。以2019款自动TX-L尊享版后挂备胎普拉多为例，该车尺寸惊人，长5010mm，宽1885mm，高1890mm，轴距达到2790mm。
关于合资非承载车型的介绍：以下是一些主要车型：三菱的帕杰罗劲畅，日产的帕拉丁，以及丰田的普拉多、福特的撼路者和五十铃的MUX等。以2019款普拉多自动TX-L尊享版为例，该车型后置备胎。其车身尺寸为长度5010mm，宽度1885mm，高度1890mm，轴距为2790mm。这款尊享版的车身结构是一款5门7座SUV。
综上所述，合资的非承载车型有很多，包括三菱帕杰罗劲畅、日产帕拉丁、丰田普拉多、福特撼路者、五十铃mux等。这些车型都具备出色的越野性能和舒适性，让消费者在驾驶时能够感受到更加优秀的驾驶体验。
对于追求非承载式车型的消费者，以下几款车型值得您关注：三菱的帕杰罗劲畅、日产的帕拉丁、丰田的普拉多、福特的修卡以及五十铃的MUX都是不错的选择。例如，以2019款普拉多自动TX-L尊享版为例，它配备有备胎，车身尺寸为5010mm x 1885mm x 1890mm，轴距为2790mm。
在合资汽车市场中，非承载式车身的车型包括三菱帕杰罗劲畅、日产帕拉丁、丰田普拉多、福特撼路者以及五十铃mux等。这些车型凭借其坚固耐用的非承载式车身，以及强大的越野性能，赢得了广大消费者的喜爱。
30万的硬派越野?帕杰罗·劲畅平行进口入市
万左右要买什么硬派越野，相信三菱品牌一定会出现在大家讨论的范围中，当然肯定不会是帕杰罗了，毕竟它的价格不是30万，而是广汽三菱帕杰罗·劲畅，国产之后的三菱帕杰罗·劲畅二十多万到三十万的指导售价配合着一定的优惠，加上着强悍的越野能力，让它成为了很多预算有限但又喜欢越野的消费者的首选。
内饰部分，帕杰罗·劲畅继续采用对称式的座舱布局，可以看到中控台呈现出T字形的结构，而且整个功能区的划分也很合理。四幅式的多功能方向盘，搭配上软性皮质包裹，握感十分细腻。空调控制区稍显常规，保留了大部分的实体物理按键，来提升实用性。全系标配9英寸的中控液晶大屏，支持手机互联功能。
在专业越野配置方面，2020款PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅依旧表现强悍。横向驾驶角度更大可达45°，接近角达到30°，离去角达到22°，通过角达到21°。
帕杰罗劲畅：最近，三菱帕杰罗劲畅以官方平行进口的形式带来了自己的新车型。说是新车型，其实是相对之前国内的老款车型而言，目前海外版本的帕杰罗劲畅已经进行了中期改款，而眼下这台还是中期改款之前的版本，因此在外观上并没有采用三菱最新一代的设计语言。
在前些天在《“全新”劲畅来了，可我却高兴不起来》这篇文章中，我们详细介绍了即将以官方平行进口方式进入国内的“全新”帕杰罗·劲畅。虽然在部分配置上依旧不能令我们满意，但考虑到不到30万的售价，还是有一定竞争力的。
手握20多万,想玩越野别总盯着哈弗H9!这款V6三菱上市了
那么手握20多万购车资金的话，想玩越野应该选一台什么车型？目前比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。其实20多万的价格区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选择，这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅，该车型虽然挂着“帕杰罗”的名头，但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大。
最后值得期待的车型就是长城魏派汽车旗下的坦克300，这款车出自于魏派高端品牌，所以配置应该会比哈弗h9更强，再加上圆形复古大灯以及方方正正的外观造型设计，坦克300将会成为国产硬派越野车当中的颜值担当。
内饰也得到了升级，0L V6自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，并且配备了四驱系统，足以应对绝大多数的越野路段。
基本上可以覆盖多种越野场景。然，这个市场上表现出色的选手还有很多，日产途乐、三菱帕杰罗等都不是善茬，哈弗H9在产品质量稳定性的打造和保值率方面，尚需继续努力。
最重要的是哈弗H9的起步售价只有98万，并且满足国六标准，对于这样一台高性能的硬派SUV，性价比就是它的杀手锏。
