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商用车定位怎么还成为了个性的加分项?新一代大众开迪解析
所以从某种角度上来看，定位于商用化的开迪，也因为这种商用化的取向而形成了个性而独立的一面。
根据用途和定位的差异，大众在全新一代开迪上设计了四种不同版本的车型，分别是Cargo、Maxi Cargo、Life MPV和PanAmericana。
内饰方面，全新一代开迪遵循大众最新的全数字化设计理念，将会配备尺寸5-10英寸的多媒体屏幕，中控台也将采用数字化设计，代替按钮和旋钮，甚至使用了新的触敏控件，可通过按动手势或指尖进行操作。
首先在于开迪的定位。开迪在德国市场的定位就是一辆多功能用车或家庭的第二辆车。但当时我们连之一辆都还远未实现，自然谈不上家庭第二辆车这一概念。
车侧的一条从前大灯组贯穿至尾灯组的冲压腰线相当醒目，搭配双后侧滑门，更加方便后排乘客的进出。尾部设计较为平直，采用对开门设计，竖条的尾灯造型在大众车型中比较少见。
大众cc有新能源车型吗
大众cc是没有新能源车型的，大众cc是大众旗下的一款轿跑车。新款大众cc只有纯汽油版车型，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
大众cc没有新能源车，它是大众旗下的一款轿跑，只有纯汽油版。这款车采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款则是高功率版本。这两款发动机都属于大众ea888系列。
随着产品的不断迭代，此前只有三厢轿车版的CC也衍生出了猎装版车型，但对于国内的很多限购城市来说，新能源车型的缺失成为了阻碍他们下单的更大障碍。
图为美版大众Arteon（国内取名大众CC）按照规划，大众CC可能在2024年款后便不再推出新款车型，而是被电动车型所取代。此外据外媒报道，大众汽车在内部会议上提到Arteon这款车2022年在美国的销量下滑了69%，仅卖出了1742台。
大众开迪油耗是多少?
排量不大，加速性算是中等水平；在油耗方面，其90km\/h等速油耗仅为2l\/100km。平心而论，这个油耗水平已经相当于一些6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。
大众开迪油耗大约是5升/百公里。如果要是开空调的话，可能会多些。开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车cMpv(compactmultipurposevehicle)，介于轿车和mpv之间。
这个不好说，毕竟油耗是和开车的人和车况是有关系的，但据说平均油耗都挺高的，在10个油左右。大众开迪是一汽大众为数不多的几款不成功的车型之一，使用6汽油和9柴油发动机，匹配5速手动挡变速箱。
在油耗方面，其90km\/h等速油耗仅为2l\/100km。平心而论，这个油耗水平已经相当于一些6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。
造型时尚,配置更高,大众发布全新一代Caddy(开迪)
大众发布了全新一代的Caddy（开迪），这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同，新的风格让它更加时尚，也确实更好看了。
新Caddy长宽高尺寸为4501x630x1797毫米，轴距为2755毫米。
近日，有海外媒体报道称，大众全新Caddy（中文直译为开迪）将于今年11月在欧洲部分国家开售。新车与大众旗下全新高尔夫车型基于同一平台打造，将推出包括长轴版在内的多款车型。
从官方公布的数据来看，全新一代开迪的风阻系数从0.33Cd降低至0.3Cd，对于一款高顶车身设计的车型来说，这个提升已经是工程师和设计师其功底的体现。
