保时捷卡宴烧机油的正常范围（保时捷卡宴烧机油怎么办）

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不正常。根据国家于标准《汽车发动机性能试验 *** GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。

根据国家于标准《汽车发动机性能试验 *** GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。

更换周期一般在10000—12000公里。半合成机油的更换周期在8000—10000公里。矿物机油一般更换周期在5000公里。三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。

保时捷出现烧机油属于正常现象，任何车辆都不可避免出现烧机油的现象，出现烧机油的原因可能是使用了不符合要求的机油，机油的粘度过高或者过低会导致发动机磨损加剧。

一般只要不超过合理的范围都是正常的，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油，进入燃烧室的机油就会增多，这就是烧机油。

你可以对照一下你的烧机油等级。烧机油的主要原因是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

1、正常情况下，机油压力值在150~350kPa之间为正常。发动机机油的压力处于正常值时，可以确保将机油，输送到发动机内部的各个部位，润滑发动机的内部。

2、汽油发动机的正常机油压力范围是200kPa～500kPa正常，柴油发动机的正常机油压力范围是600kPa～1000kPa正常发动机怠速运转时油压应不低100kPa机油压力过高或者过低，都属于不正常状况，必须进一步查明原因机油压力过低，会破坏。

3、保时捷的0t发动机需要5升机油。加油时，确保油位在油尺的最小刻度和更大刻度之间，既不低于最小刻度，也不高于更大刻度，否则会影响发动机的正常工作。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，它就不能正常运转。

1、彻底烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。保时捷卡宴的介绍如下：1。外观方面：保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条比较完整、流畅、运动。

2、卡宴出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

3、针对烧机油目前市场上有两种 *** 可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

4、保时捷卡宴废油的处理 *** 是：可以适当选择为发动机添加粘度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性，彻底解决烧机油的办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。

润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

发动机的涡轮增压部件出现了故障，导致烧机油。发动机气门油封老化导致烧机油。发动机的活塞环损坏导致烧机油。发动机的缸垫老化导致烧机油。具体的故障建议尽快去检查下。

这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

卡宴出现烧机油的话，可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修，才能从根本上解决问题。